来源：消费日报网 

近年来，中大型及以上SUV的市场占比逐年增长，已经从小众旗舰品类升级为家庭消费的主力赛道，其中新能源车型占比已达89%，新能源渗透率的提升正在加速竞争格局重构。近期，中国汽车消费者研究与评价（CCRT）发布了《新能源中大型及以上SUV用户体验洞察及趋势研判》报告。该报告基于2026年第一批车型评价，覆盖20款市场主流车型、2004份有效用户样本，结合4场用户定性工作坊，系统呈现了当前该品类的体验全貌与进化方向，提出市场竞争正从“参数内卷”转向“价值竞争”的研判，并为行业就未来赛道的进化方向给出了多方面启示。

非产品力领先，充电续航成“木桶”短板

本次抽样调研的20款车型，综合平均得分为91.6分，其中非产品力维度平均得分92.6分，表现优于产品力维度的90.9分，反映出当前市场在服务、品牌等非产品端的建设已形成一定基础，产品端体验仍有持续优化空间。

分维度来看，中大型及以上新能源SUV用户的核心获得感，来自驾驶感受，驾驶体验得分94.2分成为用户获得感最强的维度，在露营郊野、夜间用车、城市通勤等场景中均获得较高认可；充电与续航维度得分最低，为87.3分，是当前体验的主要失分领域。从场景表现看，冬季低温环境下的充电与续航表现、手机充电便利性是用户集中反馈的体验不足项，也是后续产品升级的核心着力点。

具体到细节场景，纯电用户理想续航集中在600—800km，需求明显回归了理性务实区间，但仍有超三成用户追求10分钟内充至80%的极致快充体验，电池品牌心智高度集中，宁德时代偏好度遥遥领先；插混与增程用户的理想纯电续航聚焦200—400km，综合续航为第一决策权重，油箱大小的影响权重最低，整体充电诉求较纯电用户更为温和。

消费喜好洞察：用户体验成为价值增量

随着家庭用户成为消费主力，中大型新能源SUV的体验评判标准已从功能配齐转向全场景品质感，各维度均呈现精细化升级的需求特征。

驾驶体验层面，用户需求呈现“稳重不失灵活、操控兼顾舒适”的双重标准，全场景底盘滤震质感是主要体验缺口，其中连续颠簸路段车身余震以9.63%的抱怨率位居驾驶类首位，中低速细碎颠簸过滤不充分、冰雪路面抓地力不足也获得较高关注；同时智驾体验已成为核心价值增量，用户要求系统识别精准、逻辑贴近真人驾驶，可有效缓解长途驾驶疲劳。

舒适体验层面，用户期待向居家级“松弛感”升级，全景天幕隔热效果、第三排乘坐感受、座舱气味品质、静谧性成为提升核心。其中全景天幕隔热不足以19.62%的抱怨率成为舒适类头号槽点，第三排乘坐空间局促、高速风噪偏大的抱怨率也均超15%，舒适评判已从单一座椅功能延伸至全座舱的综合感受。

科技体验层面，评判标准已从“功能有无”转向“体验优劣”，语音交互灵敏度、极端工况下智驾可靠性、车机系统流畅度是主要优化方向。语音助手唤醒迟钝、夜间雨天泊车影像清晰度差的抱怨率均超13%，城区复杂路况下智驾需频繁接管的问题也有近12%的用户反馈，功能的场景覆盖度与稳定性成为核心评价标尺。

便利体验层面，短板正从前排转向后排、从日常通勤转向露营拓展场景，后备箱地台高度、场景化功能实用性、后排进出便利性获得更多关注。露营场景下的装载适配、车内拓展电源等细节的体验缺口凸显，实用化设计的优先级持续提升。

商业机会启示，家庭成为价值竞争新主场

在趋势预判与商业启示部分，CCRT报告指出，中大型SUV已正式迈入家庭主场，产品、技术与体验均呈现出新的演化逻辑。

产品端，赛道级别边界持续融合，25万—45万价格带成为竞争核心，座位定位分化加剧：5座车型适配个人与小家庭首购需求，6座车型聚焦多成员家庭增换购场景。

技术端，技术回归场景体验本质：插混/增程凭借全场景无续航焦虑，成为替代传统燃油家用车的主流选择；纯电车型聚焦技术标杆与高端体验，用户理想续航集中在600—800km，更高里程堆砌的边际效益递减；智能驾驶与底盘技术均脱离硬件参数竞赛，转向真实场景的体验落地。

体验端，单纯堆料已无法构建竞争力，空间实用性、智能体验感、乘坐舒适性三位一体的综合家庭体验，成为定义好车的新标准。

基于此份洞察报告，CCRT建议，在存量竞争阶段，研发应锚定实用，夯实基础体验；市场营销则应以真实用户场景为锚点优化体验细节，聚焦家庭场景，强化体感感知，这将成为品牌打造差异化竞争优势的关键。

本次CCRT车型评价结果也同步发布于中汽测评官方平台。CCRT基于用户体验，洞察行业趋势、推荐优秀产品，既为消费者提供了客观的购车选购参考，也为行业产品迭代明确了清晰的发展方向。